螺杆空压机销售工程师需具备的基础技术素养

螺杆空压机销售工程师需具备的基础技术素养

    销售工程师如何销售空气压缩机，这是很多初级销售人员既困惑又感兴趣的问题，本文就相关应掌握的技术问题做简要的阐述，希望对大家有用。

    销售工程师要了解空气压缩机的基本原理，这个相信入职后公司都给过简单的介绍，就不再赘述了，仍有不了解的自己可以查阅书籍。关于主机的复杂技术也不需要掌握，例如型线问题，要讲清楚决不是三两页能讲清楚的，若想自己学习可以参考相关书籍。等掌握了整体情况后，如果感兴趣可再深入了解型线、接触线、泄露三角、4:5齿、4:6齿等等问题。

    空气压缩机（下面均指螺杆空气压缩机）粗粗去看，主要有三条主线：气路、油路和电路。大家从这三个方面入手去了解，***再综合一下，有关空压机的结构基本上就清楚了。

  气路

  下面完整地来讲一下整个流程，可能有些生产厂家偷工减料，没有相关部件，自己可以对照本公司的产品:

  过滤网（有的工业环境比较差，比如有腐蚀性气体，那么空压机的进气口就要被设置到无害洁净的地方去，一些用户企业会建设空气洁净室）——空气过滤器（有的制造商只有滤芯，没有总成）——进气阀——主机——单向阀（有的用机械阀，有的用电磁阀，还有的没有）——储气罐（竖直储气罐有隔板，卧式储气罐一般没有）——油气分离器（有旋装式和筒装式）——小压力阀（实际是压力阀和单向阀的组合阀）——后冷却器——气水分离器（有制造商把气水分离器和梳水阀直接“省掉了”，问一下自己这会有什么影响）——出口阀。

    还有控制进气阀用的电磁阀，另外不同制造商还有差异化的控制方式（一般都是***讲究差异化，国产的东西同质化严重，比拼的不是质量，是成本和忽悠能力），这个在***控制部分讲。

    以上是空气压缩机气路的基本部件，中间连接的管道不需详细阐述，有些制造商为了“省料”，直接将空气滤芯简单地和进气阀直接连接。这是一种非常低劣的设计，对于销售人员来说，这是可能被对手攻击的地方之一。作为销售工程师必须知道自己的产品，也要熟知对手的产品，这只是基本要求。只有在这个基础之上，才能做出有利于自己的销售策略，达到扬长避短的目的。

    油路

    储气罐（润滑油被装在这里，这是和其它机械设备不一样的地方，想一想为什么这样设计）——温控阀（这个阀很重要，但有些制造商也把这个给“省”了，温控阀根据润滑油的温度决定它的流向。如果润滑油温度比较低，润滑油是不经过油冷却器的；如果润滑油温度中等，有部分润滑油经过油冷却器后和未经冷却的润滑油共同作用；如果润滑油温度比较高，就会全部经过油冷却器。想想看，如果没有这个部件，机器会出现什么问题：什么情况下问题不大，什么情况下问题就大了？）——油过滤器——调压阀（这个绝大多数没有）——油冷却器——主机（喷油空压机和干式无油空压机在主机部分的流向是不同的：对于齿轮传动的空压机，喷油空压机除了要润滑轴承和齿轮外，主要作用于压缩腔体；对于干式无油空压机来说，除了润滑轴承和齿轮，还要通过主机壳内部的油套把螺杆压缩产生的热量带走，有的制造商用的冷却水套）。